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5月23日，南宁市举行新闻发布会，就近期广大市民和网友反映该市道路停车收费标准偏高、停车位划定不合理、收费存在乱象等问题作出回应。南宁市根据群众反映的意见，立行立改，采取2条优化道路停车便民惠民的过渡性措施：第一，调整道路停车位免费停放时长，自即日起，道路泊位机动车免费停放时长从15分钟延长至30分钟；第二，优化道路停车位设置，在中小学、幼儿园等群众停车需求较高的区域，合理增设限时免费停车位。

此外，自即日起，取消现有划定非机动车停放区域的停放保管服务费，但继续提供保管服务，产生的工作人员工资等有关费用由政府承担。（广西日报）

民生无小事，最近因为停车费而沸腾热议的城市，恐怕从上到下都能感同身受。就在刚才结束的新闻发布会上，南宁市市长公开道歉，2条优化道路停车便民惠民的过渡性措施出台，针对公众反映的停车难、停车贵问题，立行立改的作派显然更能让人安心。

此前，南宁市已公布将启动听证会程序，并开通3种渠道征集道路停车位收费意见建议，这预示着被舆论诟病的道路停车费贵，已经开启了依法修正的渠道，只要民意的表达从最初的情绪宣泄转移到有效沟通，就能精准地传达给官方。官方规划的解决路径已经很清晰了，相信很快就能给公众一个满意的交代。

在整个事件中，最令公众质疑的是青秀区人民法院与慧泊公司签订《合作备忘录》，审判机关替企业背书的不当行为，严重折损了公权力的公信力。对公众质疑最有效的回应，对执法不当的补救最优解，肯定是监管的及时介入。尽管官方以雷厉风行的态度，已经打出一套组合拳：对相关涉事机构的5名干部予以停职检查、派出审计组、接管慧泊公司等等，但是想要彻底消除百姓的疑虑挽回公信力损失，还是有一些事情需要厘清。

现行的《南宁市道路停车位机动车停放服务收费标准》，是2022年3月发布的，规定道路停车位收费时段为7:30-21:00，不同的区域级别折算后每小时3-8元不等。一个城市的道路停车收费贵不贵，当然还要对照当地的居民收入，更要以老百姓的真实感观为主要参考。为什么看似程序合法的政策，还存在那么大的争议呢？有专家认为，现行的道路停车收费模式，存在着法理漏洞，还有制度设计不够科学、管理不够透明、不够公开的不足。如果不及时查缺补漏，很容易造成“ 糊涂账”，这才是公众产生质疑的根源所在。

对于肃清根源，彻查整改，官方的态度很鲜明。事件发生后，自治区党委派出以自治区党委常委、政法委书记何文浩为组长的工作组，赴南宁市对此事进行调查，释放自治区层面密切关注事态的信号。而南宁市派驻审计组和南宁公共交通集团接管慧泊公司，则是贯彻上级彻查态度的实施路径。这其中有没有腐败的猫腻？有没有漠视群众利益的违规操作，相信很快会水落石出。

古人有云，“知错能改善莫大焉”。作为职能部门，做错了事接受公众监督并不可怕，能及时听取民意修正政策，就算曾经被老百姓骂得灰头土脸，并不跌份。公众殷切期盼的是知错能改，以“壮士断腕”的决心，拿出“刮骨疗伤”魄力，强化监管力度，完善制度建设，让兼顾大众利益的政策落地，让执法更为公开透明。相信通过刀刃向内的改革，提高公共服务的水准，赢回尊重和支持指日可待。（林双）