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多彩贵州网讯（本网记者 杨婧 徐昆）5月9日，记者从贵州省政府新闻办举行的新闻发布会上获悉，毕节境内各种大桥小桥、拱桥梁桥、悬索桥斜拉桥，横跨山脉与河流、沟通历史和未来、连接党心和民心，见证毕节从贫困到小康的美丽蝶变、从试验到示范的华丽转身，带来毕节人的出行之变、区位之变、观念之变、经济之变。

新闻发布会现场

万桥飞架，带来出行之变。过去的毕节，山河相间，山高谷深；如今的毕节，高桥飞架、大道如虹。随着总溪河大桥、七星关大桥、赫章大桥的顺利开通，从最西北边的威宁自治县石门乡到贵阳市中心，只要半天时间；一天之内可以通达国内所有一线城市。便利的交通，有力助推当地群众“走出去”和外地游客“走进来”，目前全市在外务工人数达180余万人，2022年全市接待游客达5300万人次。

万桥飞架，带来区位之变。随着北接四川的厦蓉高速赤水河大桥、西连云南的毕都高速北盘江大桥、东至贵阳的贵黔高速鸭池河大桥等桥梁通车，今天的毕节，成为西部陆海新通道西线重要节点城市、西南地区区域性综合交通枢纽，实现“1小时”融入黔中经济圈、“2小时”融入成渝经济圈、“5小时”融入粤港澳大湾区。

万桥飞架，带来观念之变。“桥”突破了大山的重重封锁，畅通了毕节的对外联络，把毕节从“千沟万壑”变成“高速平原”。推动毕节从“探出路”到“闯新路”，从建设“试验区”跃向建设“示范区”。

万桥飞架，带来经济之变。2020年底，毕节7个贫困县全部脱贫摘帽、1981个贫困村全部出列、265万贫困人口全部脱贫，撕掉了千百年来绝对贫困的标签，成为“脱贫攻坚的一个生动典型”。新时代十年来，全市公路通车里程从27919公里增加到34482公里，增长1.24倍；生产总值从884.9亿元增加到2207亿元，增长2.49倍，位居全省第三。

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